Produktvorstellung

Der Motor nutzt eine Optimierungstechnologie mit nicht gleichmäßigen Luftspalt-Magnetpolen, die zu geringeren hydraulischen Verlusten und einer 25 %igen Reduzierung des Stromverbrauchs bei gleicher Durchflussmenge führt. Das gesamte Gerät verfügt über eine doppelte, erdbebensichere Verstärkungsstruktur, die extremen Fahrzeugtemperaturunterschieden von -40 °C bis 85 °C standhält und sich sowohl für den kalten Winter im Norden als auch für hohe Außentemperaturen im Süden eignet. Die integrierte, fahrzeugspezifische Zehnschicht-Schutzlogik optimiert die Schutzstrategie bei häufigem An- und Abfahren des Fahrzeugs, Wassermangel während langen Streckenfahrten sowie Spannungsschwankungen der Lichtmaschine, um ein Durchbrennen des Pumpengehäuses und Kurzschlüsse in der elektronischen Steuerung zu vermeiden. Die exklusive Leistungskurve verwendet L/h als Durchflusseinheit. Der Förderkopf bleibt im regulären Arbeitsbereich von 0–3000 L/h stabil über 10 m. Die Leistungskurve steigt sanft an, ohne dass es zu plötzlichen Spitzenstrombelastungen im Fahrzeugnetz kommt. Die standardisierte Flanschmontagebasis sowie die Schnellsteck‑Wasserleitungsverbinder entsprechen den Rohrleitungsnormen der gängigsten Automobilhersteller. Umbau und Austausch erfordern keine Änderungen an der gesamten Fahrzeugrohrleitung. Die korrosionsgeschützte Pumpenkammer korrodiert nicht, selbst wenn sie längere Zeit in Frostschutzmittel eingetaucht ist. Es gibt weder Kohlebürsten noch Verschleißteile. Die Lebensdauer des gesamten Fahrzeugs ist auf den Wartungszyklus des Fahrzeugs abgestimmt. Das wasserdichte Kabelbaum‑Set, die automobilen Standardstecker sowie der Abstand der Montagelöcher können individuell angepasst werden, um sich an die Kühlung von Batterien neuer Energie‑Personenwagen, den Kreislauf von Wasserbehältern leichter Baumaschinen sowie die Warmwasserkreisläufe von Wohnmobilen anzupassen. Das Produkt wird mit vollständigen Maßzeichnungen und Frostschutz‑PQ‑Kurven geliefert und in Chargen an Fahrzeugumbauwerke ausgeliefert.